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用 于 電 子 化 行走減速機(jī)的A4VG 35系列軸向柱塞變量泵的壓力可達(dá)530bar
經(jīng) 過(guò) 集 成傳感器，博世 力士樂(lè)******的A4VG 35系列規(guī)劃用于滿意未來(lái)行走減速機(jī)的要求
經(jīng) 過(guò) 集 成的 傳感器和高強(qiáng)度的規(guī)劃，博世力士樂(lè)全新A4VG 35系列軸向柱塞變量泵能夠滿意電子化操控行走體系日益增多的要求。內(nèi)置集成的傳感器能夠支持馬達(dá)和機(jī)器操控設(shè)備與行走驅(qū)動(dòng)更嚴(yán)密聯(lián)網(wǎng)作業(yè)的趨勢(shì)。不管它們被用作獨(dú)自部件還是與博世力士樂(lè)******適配的液壓馬達(dá)和全新預(yù)編程行走驅(qū)動(dòng)軟件一同用作完好解決方案，均可削減對(duì)新減速機(jī)概念進(jìn)行工程規(guī)劃所花費(fèi)的時(shí)刻和資金。
電子化操控引導(dǎo)未來(lái)
越來(lái)越多緊湊型建筑機(jī)械和市政車輛制造商均愿意選用具有更高作業(yè)壓力和電子操控功用的全新行走減速機(jī)概念，電子化操控的方針是期望在改進(jìn)駕馭舒適性的一起下降能耗并削減尾氣排放。別的，經(jīng)過(guò)軟件完成大多數(shù)功用，不只能夠削減與安裝相關(guān)的問(wèn)題，也能夠依據(jù)客戶的訂單和要求，在相同的硬件上發(fā)動(dòng)特定的程序功用。
博世力士樂(lè)的A4VG 35系列軸向柱塞變量泵均能夠滿意這些要求。研制人員將一個(gè)廣泛的傳感器包集成到短泵中，簡(jiǎn)化了閉式回路中行走減速機(jī)的電子化。該泵的標(biāo)稱壓力為400 bar，******壓力為530 bar，能夠滿意機(jī)器制造商對(duì)更高壓力等級(jí)的需求。別的，選用斜盤式規(guī)劃，該柱塞泵涵蓋40cc到90cc標(biāo)準(zhǔn)。
一站式完好解決方案
結(jié)合A6VM系列******液壓馬達(dá)和全新的DRCA4x行走減速機(jī)軟件，博世力士樂(lè)能夠一站式供給行走減速機(jī)的完好解決方案。一切部件互相進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，并且一切基本功用均在軟件中進(jìn)行了預(yù)界說(shuō)。這樣削減了工程規(guī)劃的時(shí)刻和本錢，并且在大多數(shù)情況下也不需要雜亂編程。機(jī)器制造商只需要界說(shuō)系列的特定參數(shù)。另一個(gè)顯著的優(yōu)勢(shì)是，適用負(fù)荷集成的理念進(jìn)行行走驅(qū)動(dòng)的規(guī)劃，使產(chǎn)品達(dá)到了規(guī)劃緊湊和高功率密度。
