美國VICKERS威格士電磁閥原理
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威格士電磁閥和安全閥為一體，組成先導式壓力閥，該閥便是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其操控油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當各路換向閥處于中立方位時，卸荷閥的操控油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力丟失低．任一路閥換向作業(yè)，便堵截操控油道，油源來油就從換向閥進入履行元件作業(yè)，其作業(yè)壓力巨細由導閥操控．此刻體系壓力為導閥調(diào)整壓力．該種卸荷方法，即使換向閥路數(shù)添加，僅僅操控油道添加，卸荷壓力添加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方法多用于手動換向閥，卸荷可靠．
威格士電磁閥(又是安全閥)的主閥按合作方式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．其間滑閥式結構作業(yè)壓力低，操控壓力精度不高；三級同心結構雖老練，現(xiàn)在使用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作活絡，標準相同，行程相一起，二級同心結構的通油才能遠大于三級同心結構.
威格士電磁閥和安全閥為一體，組成先導式壓力閥，該閥便是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其操控油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當各路換向閥處于中立方位時，卸荷閥的操控油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力丟失低．任一路閥換向作業(yè)，便堵截操控油道，油源來油就從換向閥進入履行元件作業(yè)，其作業(yè)壓力巨細由導閥操控．此刻體系壓力為導閥調(diào)整壓力．該種卸荷方法，即使換向閥路數(shù)添加，僅僅操控油道添加，卸荷壓力添加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方法多用于手動換向閥，卸荷可靠．
威格士電磁閥(又是安全閥)的主閥按合作方式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．其間滑閥式結構作業(yè)壓力低，操控壓力精度不高；三級同心結構雖老練，現(xiàn)在使用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作活絡，標準相同，行程相一起，二級同心結構的通油才能遠大于三級同心結構.
VICKERS威格士電磁閥原理
